自昨年12月25日青岛北站东广方位下出租车、网约车泊车场负责启用以来，经过近两个月的磨合与优化，这一被誉为“无风雨换乘”的要津工程运转“已入佳境”。

这一工程由青岛地铁集团统筹鼓舞，旨在通过校正既有地下空间，竣事出租车、网约车的顺畅接驳换乘，透澈扭转此前青岛北站东广场无专用接驳场站、车辆拥挤的阵势。全新启用的青岛北站东广方位下出租车、网约车泊车场功能分区科学明晰：出租车候车区域沟通近350个候车位，网约车候车区域树立约150个地下上客位，网约车先在大地接单，随后干与地下候车区域有序停靠。

“师父你在哪？我咋看不到你”“我就在定位的位置啊”——夙昔在户外打车互相寻找却不得见的莫名，如今在青岛北站已成为历史。

本年春运本领，泊车场全面启用“贤达调度、智能寻车、全域隐敝”的运维体系。依托贤达调度系统，泊车场取舍“分区管控、智能携带、动态分流”模式，进口凭证车流及时治疗放行，幸免拥挤；候客区车辆治安停靠接客，竣事“即到即接、即接即走”的“丝滑”节律。据先容，车辆入场泊车后，贤达大屏会自动识别车招牌并在屏幕上清楚，乘客看到车招牌后按照清楚的车位就不错快速找到车辆。

2月23日，记者在青岛北站东广方位下泊车场现场看到，一拨又一拨游客顺着明晰的指引标志从高铁站厅步入地下候车区。候车大厅内，贤达大屏及时清楚着各泊车区域的车辆信息，游客只需看一眼屏幕，便能精确定位我方预约的网约车位置。

来自安徽的刘女士对比今昔变化深有感叹：“和之前比起来，如故目下好。以前到外面打网约车，清楚车到了，然则路上那么多车堵在沿途，很难找。目下在地下泊车场，车在位里等着，我顺着号找夙昔就行。”

记者了解到，澳门威斯人app从游客走出高铁站闸机，到坐上网约车或出租车驶离，悉数这个词经由在10分钟至15分钟即可完成。

2月23日上昼10时许，一回高铁抵达青岛北站，大齐游客涌入地下换乘区。在网约车候车区，游客们或站或坐，平安恭候，不再像夙昔那样需要在站外的寒风中四处查察。车辆抵达后，大屏幕清楚车辆在泊车场位置，游客走进泊车场，找到车辆，放好行李、上车关门，悉数这个词经由不到3分钟。

本年春运本领，青岛北站东广方位下泊车场不仅追求成果，更小心劳动的温度。

青岛铁路北客站空洞交通要津摆布一体化配套工程东广方位下空间样式司理位松峰向记者先容，样式自昨年12月25日启用以来，经过近两个月磨合，目下初始卓著顺畅。在这个经由中，他们增派东说念主手，加大指引和宣传力量，让乘客和司机齐能快速干与泊车场。“近期每天有80余名劳动东说念主员现场携带，全力保险游客出行。”位松峰默示。

青岛北站东广方位下泊车场的顺畅运转，让游客到青岛后的“第一步”就顺畅方便，折射出青岛城市贬责的细巧化水平。跟着东广方位下空间主体结构全面封顶、大地说念路通车、地下泊车场启用，青岛北站片区已迎来“站产城会通”的本色性领路。

明天，依托青岛TOD一号工程的高大邦畿，这一区域将从交通“过境地”迈向城市“方案地”，让“出站即度假”的愿景成为践诺。

（青岛早报/不雅海新闻记者 魏铌邦 影相报说念）