跟着中国汽车产业高速发展，新车上市数目创下新高、产物更新节拍捏续加速。但与此同期，个别车企“杂耍式营销”“仙葩性能测试”等也常常出现，成为当下汽车圈内颇具争议的话题。

高速飞坡、极限侧翻、超载攀爬、作恶式碰撞……不错看到，某些车企的一些测试面貌也曾脱离简直用车场景。这不禁让东说念主疑心，探求车企究竟是在展示工程实力，照旧在制造噱头？当“敢不敢”“能不成”取代了“安不安全”“合分辨理”，这么的“汽车营销”已然偏离了往时的轨说念。

刻下车市竞争已干预尖锐化阶段，新品牌推而广之，传统车企与新势力正面交锋，继价钱战、配置战之后，营销战不可幸免地升级。在流量逻辑主导之下，极点化、视觉化、猎奇化的传播形态更容易被算法捕捉，也更容易在短时安分引爆公论。个别车企由此堕入“越离奇越有传播力”的误区，将新车测试异化为扮演，严肃的工程考证被包装成一场场“杂技秀”。

笔者以为，汽车并非快消品，更不是单纯的科技玩物，行为交通用具，安全历久是其中枢属性。性能测试和安全考证，本应是感性和科学的代名词，要管事于研发和品性提高，是成立骤然者信任的热切基础，不应成为营销部门的“内容素材库”。当测试面貌被刻意运筹帷幄为破裂物理极限、挑战知识理会，其遵循势必失去了应有的参考价值，以至可能抵骤然者酿成误导。一些营销话术示意“车够硬就等于安全”，澳门威斯人app下载却侧目了车身结构、能量接纳、乘员保护、敛迹系统等更为要道的因素和更复杂的安全逻辑。

值得警惕的是，个别车企的“营销杂技秀”如不足时“刹车”，其对行业民风的侵蚀阻遏小觑。当某些极点测试获取流量红利后，可能会激励其他车企跟进，进而导致测试难度一再加码，扮演要素贬抑疏通，安全风险隐患也就日益堆积。一朝发生不测，不仅车企品牌声誉受损，更有可能给行业举座带来负面影响。

纪念众人汽车工业发展史不错发现，简直能够成立品牌护城河的，从来不是一次次猎奇测试，而是历久踏实的质地口碑、可靠的安全纪录以及捏续罢了的产物答应。不管是纯熟阛阓照旧新兴阛阓，巨擘的标准化测试体系之是以存在，即是为了幸免“各说各话”“自说自话”，让汽车安全和性能有可对比、可复现、可追忆的评价基础。相较之下，那些脱离标准体系的离奇测试，即便再刺激，也不会成为骤然者方案的最终依据。

在笔者看来，当阛阓从增量竞争转入存量博弈，当产物同质化问题短期内难以破解，营销势必承压。但越是在这么的阶段，车企越需要安祥和感性。营销的本体终究要回首产物和用户，“杂耍式营销”粗略能换来一时热度，却难以守旧历久发展；离奇测试粗略能制造话题，却无法确立诚信的口碑。