这即是寻衅！

时隔4年，日本再次扣押中国大陆渔船，并口口声宣称中国渔船所在的海域是他们的“专属经济区”。

不仅如斯，在扣押渔船的同期，还逮捕了47岁的中国籍船主。

而他们的目的昭然若揭、很显著.....

2月12日，日本水产厅九囿渔业编削事务所通报，他们在长崎县五岛市女岛西南简短165—170公里海域巡航时，发现一艘正在功课的中国大陆渔船。

船上有11名船员，船主47岁，日方说，这片海在他们所谓的“专属经济区（EEZ）”里，是以就向中方渔船发出停船号令，要登船查验。

要道矛盾就在这，中方对日方片面划的那条“EEZ线”一贯不承认。

说白了，这不是“你家门口我来打鱼”，而是这片海到底算谁说了算自身就有争议，既然争议没惩处，渔船诚然不肯意勾通一个它不招供的国法条件，于是就离开现场。

然后戏剧性的一幕来了，日方不“理论告诫一下、驱离一下就算了，而是径直上强度，迁移“白鸥丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”4艘国法船，对一艘渔船进行围追割断，临了强行遏止、扣押，还把船主给逮捕了，情理是“涉嫌无视停船号令并兔脱”，并按日本国内的《渔业主权法》处理。

你反复商量这阵仗，四艘船追一艘渔船，临了还扣船握东说念主。

平淡渔业国法，一般舒适比例原则，更多是登检、取证、驱离，面前搞到“追逃+扣押+逮捕”，这就不是“例行查验”的滋味了，更像是要把事情作念大、把信号打出去，我不光要管，我还要用最硬的格局管。

何况日本水产厅我方也承认，这是他们本岁首度扣押番邦渔船，更是自2022年以来初度对中国大陆渔船继承扣押行为。

在意这个时刻跨度——四年没这样干了，面前倏得来一把“强扣”，你说是适值？这就像平时邻居不若何吭声，倏得某天带着一群东说念主把你车给拖走了，还说“我照章就业”，你能未几念念吗？

正因为此次国法作为显著超出一般强度，是以问题当然就来了：它凭啥这样硬？谜底就在争议海域和“EEZ”这根刺上。

日方的中枢说法就一句，那片海在他们EEZ内，是以他们有权登检、扣押、逮捕。听起来挺“仗义执言”，但这里有两个绕不开的实践。

第一，EEZ不是领海，好多东说念主容易把“专属经济区”结合成“这片海即是我的”，其实不是。

按照海外海洋法的基本框架，领海主权最好意思满，而EEZ主要触及资源诱惑愚弄等职权，别动不动就把它当成海上自家院子。

尤其在渔业国法上，照实存在一定管控权，但前提是鸿沟瓦解、见地领略、争议不大，可问题是中日在关联海域的划界问题恒久存在不对，中方不承认日方片面划线，你片面说“我家的”，对方不认，那就不是一句照章能惩处的。

第二，更要道的是“争议气象下若何作念”，海外推论里，争议海域最热切的不是我先把东说念主握了再说”而是管控摩擦、幸免升级，尽量通过协商机制、酬酢渠说念行止理。

你今天扣一艘船，翌日对方反制，后天再升级，那这片海就容易酿成“摩擦制造机”。对谁王人没平正。

可日本此次的作念法是什么？用日本国内法——《渔业主权法》——径直在争议海域搞强制国法。

这种操作的竟然效劳不是“爱戴顺次”，而是把单方见地通过行为固化下来，我不仅划线，我还握东说念主，澳门威斯人app我不仅握东说念主，我还要用扣押逮捕告诉你“我说了算”，这就叫制造既成事实。

更高明的是，它还会带来一个四百四病，只好你今天默许他能这样干，翌日他就能把这套作为常态化。

今天是停船查验，翌日可能即是扩大登检规模，今天是扣船握船主，以后可能连处罚、充公王人更顺遂。

争议海域一朝被这种坚贞国法作念成常规，场地就会越来越难回到谈判桌上。

何况如果仅仅握一艘渔船，那它不值得这样大阵仗，更不值得在这个时刻点搞得这样硬。

你把布景拉远少量看，就能发现日本此次扣押的“目的感”很强。

先看时刻点，近期中日联系原本就不圣洁，中国驻日大使吴江浩2月10日还明确说过，现时中日联系面对国交平淡化以来最严峻复杂场地，拖累弥散在日方。

这话不是断然说的，是对实践摩擦的径直玄虚，就在这种歧视下，日本水产厅倏得在争议海域上强度，效劳是什么？很容易把事件从“渔业纠纷”推成“酬酢扞拒”。

再看步履特征，日方不是第一次查番邦渔船，但连年的通报知道，他们扣押更多触及中国台湾渔船、韩国渔船。

对中国大陆渔船这种“扣押+逮捕”的作念法，自2022年以来就没出现过，四年不动，面前倏得动，何况一动就上大强度，这更像计谋编削，而不是偶遇一次就这样干。

那么，动机梗概率有三层，基本即是“对内、对外、对时势”，一层比一层实践。

第一层：对内打法，相投坚贞情感，给国内务治加分。

日本国内近些年“安全化叙事”越来越重，一些右翼和坚贞派卓绝心爱用“看护海洋权益”“打发灰色地带”这种词汇刷存在感。

国法部门一朝在海上作念出坚贞作为，公论场很容易被包装成“咱们坚贞了、咱们捍卫了”。

对某些政事东说念主物来说，这即是现成的治绩素材，无须动兵、无须花太多钱，握艘渔船就能刷一波“坚贞形象”。

第二层：对外试探，测试中方反映鸿沟，强化我方的叙事。

说白了，即是望望你会若何复兴，酬酢交涉力度多大？会不会继承反制？会不会让它成为“可复制模板”？如果对方以为老本不高，下一步就可能更泛泛、更轨制化。尤

其争议海域这种场所，好多作为不是为了惩处当下，而是为了“以后更好操作”。

第三层：对时势塑形，把摩擦常态化，冉冉把“争议海域国法”酿成新法例。

这个最值得警惕，你看此次行为的组合：发现—号令停船—对方不勾通—四船围堵—扣押—逮捕—援用国内法。

这套进程如果跑通了，往日就可能酿成法度进程。

到当时，海上摩擦就不是偶发事件，而是可预期的“轨制摩擦”，轨制化之后，任何一方王人更难退，因为退一步就会被解读为“默许对方有权”。

而对普通东说念主来说，这听起来可能很抽象，但后果少量也不抽象，渔民出海风险更高，民间情感更容易被燃烧，酬酢联系更容易被某个海上事件带节律。

握的名义是一艘船，背后撬动的是扫数这个词中日联系的敏锐神经。

讲到这里，其实逻辑就很明晰了，日本此次不是“顺遂查个船”，而是用一场高烈度国法，把我方的片面见地往前推一步，同期把病笃氛围再往上拱一拱。

接下来就看它会不会把这种模式无间复制。

那么接下来咱们该如何打发、日方会作念出若何的复兴，就相配要道了，那么你以为日方会若何将这出戏往下唱呢？

参考贵寓：

不雅察者网《时隔4年，日本当局再次扣押中国大陆渔船》发布时刻：2026.2.13

海峡网《时隔4年，日本当局再次扣押中国大陆渔船》发布时刻：2026.2.13